Voyager en train de nuit vous tente ? Je vous comprends 😊
Pour le côté pratique, cela permet de gagner une nuit d’hôtel et d’arriver en gare au petit matin, en plein centre-ville afin d’attaquer la journée sans perte de temps.
Mais c’est également un plaisir de se réveiller à destination, tout en étant reposé.
Je trouve qu’il y a une certaine magie à voyager en train couchette, bercé par le train. Un charme unique.
Les lignes de nuit en France
En France, vous pouvez voyager de nuit avec la SNCF sur les lignes de nuit suivantes :
- Paris-Briançon : cette ligne, permet de rejoindre Briançon depuis Paris Austerlitz en un peu plus de 11h. Elle dessert une dizaine d’arrêts : Valence, Crest, Die, Luc-en-Diois, Veynes-Dévoluy, Gap, Chorges, Embrun, Montdauphin-Guillestre, L’Argentière-les-Ecrins.
Note 2021 : la ligne est interrompue pendant 9 mois pour travaux.
- Paris-Latour-de-Carol : cette ligne permet de rejoindre Latour-de-Carol-Enveitg à la frontière espagnole depuis Paris Austerlitz en 11h environ. Elle dessert 12 arrêts : Les Aubrais, Auterive, Saverdun, Pamiers, Foix, Tarascon-sur-Ariège, Les Cabannes, Luzenac-Garanou, Ax-les-Thermes, Mérens-les-Vals, Andorre l’Hospitalet et Porté-Puymorens.
A Latour-de-Carol il est possible de changer pour un train espagnol (ligne R3) afin de rejoindre Barcelone, ou également de prendre le Train Jaune.
- Paris-Cerbère-Port-Bou : cette ligne permet de rejoindre Port-Bou en Espagne depuis Paris Austerlitz en 11h40. Elle dessert 16 arrêts : Les Aubrais, Montauban Ville Bourbon, Toulouse Matabiau, Castelnaudary, Carcassonne, Lézignan-Corbières, Port-la-Nouvelle, Leucate la Franqui, Rivesaltes, Perpignan, Elne, Argelès-sur-Mer, Collioure, Port-Vendres, Banyuls-sur-Mer et Cerbère.
De Port-Bou vous avez la possibilité de prendre le train pour Barcelone (ligne R11).
- Paris-Rodez : cette ligne permet de rejoindre Rodez depuis Paris Austerlitz en 8h à 10h. Elle dessert 11 arrêts : Les Aubrais, Saint-Denis-lès-Martel, Rocamadour-Padirac, Gramat, Assier, Figeac, Capdenac, Viviez-Decazeville, Aubin, Cransac et Saint-Christophe.
Note 2021 : après plusieurs mois d’interruption pour cause de travaux, la ligne devrait rouvrir fin juillet.
A noter également que cet Intercités de nuit continue jusqu’à Albi depuis Rodez le vendredi seulement.
- Paris-Nice : la ligne a été réouverte à la fin du mois de mai 2021, inaugurée par Jean Castex. Cette ligne vous permettra de rejoindre Nice depuis Paris Austerlitz en 12h environ. Elle dessert 6 arrêts : Marseille Blancarde, Toulon, Les Arcs-Draguignan, Saint-Raphaël Valescure, Cannes et Antibes.
Bonne nouvelle ! Le gouvernement a également annoncé la remise en service de la ligne Paris-Tarbes d’ici la fin 2021 !
Les lignes de nuit entre la France et d’autres pays d’Europe
Concernant les voyages depuis la France vers d’autres pays en train de nuit, cela n’est malheureusement actuellement plus possible…
En effet la compagnie italienne Thello, qui proposait un Paris-Venise en train couchette a annoncé que les circulations sur cette ligne, suspendues depuis le 10 mars 2020, début de la crise sanitaire, étaient définitivement arrêtées depuis le 1er juillet 2021.
Mais ne désespérez pas ! de multiples projets sont en cours et pourraient relancer plusieurs lignes de nuit :
- Paris-Vienne : la SNCF a signé un accord avec les compagnies ferroviaires allemande, autrichienne et suisse pour relancer les trains de nuit en Europe. Dès décembre 2021, pourrait débuter une liaison Paris-Vienne via les trains de nuit de la marque Nightjet gérée par ÖBB (la compagnie autrichienne). Ce train devrait parcourir la distance entre les capitales française et autrichienne en 15 heures.
- Paris-Berlin : d’autres projets sont également à l’étude comme une liaison entre Paris et Berlin fin 2023.
- Paris-Barcelone ou Paris-Rome : Midnight Trains, une nouvelle compagnie ferroviaire française promet, pour 2024, des voyages en train de nuit confortables et durables, avec pour première destination l’Espagne ou l’Italie. A terme la compagnie souhaite proposer des voyages vers une dizaine de grandes villes en Europe !
J’espère que tous ces projets verront le jour. Personnellement je garde un souvenir ému d’un Paris-Rome en train couchette un 14 juillet. La ligne passait en effet côté suisse du lac Léman, ce qui nous avait permis de voir les feux d’artifice tirés côté français…
Et vous, tentés par l’expérience du train de nuit en France ?